Dicas De Solução De Problemas Do Sensor De Temperatura Do Autômetro

Espero que o guia do usuário o ajude sempre que você encontrar solução de problemas de exibição de temperatura da água do autômetro.

Seu computador está lento? Não espere mais para resgatá-lo. Baixe nossa ferramenta de reparo do Windows e volte aos trilhos com apenas alguns cliques!

A causa total de dados de temperatura incorretos é uma temperatura do líquido de arrefecimento com defeito (CTS). A parte que está localizada próxima à temperatura do carro na base do rad (consulte o manual de operação ou reparo do proprietário do seu carro favorito) é propensa a finalmente contaminação e falha.

Às vezes, geralmente chega um momento em que sua organização deseja verificar a precisão do seu termômetro pessoal, ou talvez você não acredite no que é. Provavelmente mostrará a temperatura. Acreditamos que a aplicação começou com um dos maiores equívocos modernos sobre a temperatura da água… Armas populares de faixa de calor (armas laser, armas infravermelhas, etc.) provavelmente ficarão cada vez maiores devido à comparação. Eles são mais pequenos dispositivos fáceis que são ótimos para verificar a temperatura de qualquer coisa, desde o seu coletor até a sua bebida relaxante premiada. Também pode ser usado para comparar o histórico de temperatura com o nosso OBJETIVO. Isso deve ser usado considerando que a melhor comparação de linha de base, não a correta. Aqui está o porquê: sua pistola de energia mede a temperatura da superfície e não deve ter a capacidade mágica de comparar bem a temperatura geral do refrigerante através de um excelente componente de alumínio ou ferro. A temperatura da superfície é sempre menor em comparação com a temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou em qualquer lugar conhecido como o motor está na temperatura “interna”. A comunidade de superfície envolvida com o que você está medindo, na verdade, parece ter o trabalho de dissipar o calor. Diferença típica de umidade O valor está entre cinco graus diferentes e 25 graus entre o medidor de coerção em questão e a pistola de nível de calor. Depende da conveniência deste componente, que é oferecido com uma pistola de alta temperatura que removerá o calor. Portanto, se você espera que sua escala seja 195 e o Families Point & Shoot tenha uma pontuação de construção de 185, tenha certeza de que está vendo uma comparação razoável e realista. Então, vale a pena confiar em uma pistola de calor? Em todos aqueles casos em que você pensa que a compreensão é minimizada, tudo muda. Aqui está um exemplo geral: se o medidor ler inteiramente 160, mas você suspeitar que o motor de uma pessoa está esquentando, você provavelmente pode esperar obter amostras de temperatura com a pistola de calor perfeita da superfície em uma carcaça de termostato específica, manifold inlt (onde um grande jaqueta de água ‘s presentes) e a localização da mala direta em particular. . Se você obtiver uma leitura absoluta da pistola de temperatura de 195 quando este medidor ler 160, sabendo que a faixa de calor da superfície é menor que a temperatura do núcleo, você pode supor que a matemática está muito errada. Sua temperatura interna pode chegar a 200 ou 200, infelizmente acho que ainda é muito mais alta do que tudo que os medidores mostram. Tenha em consideração que, se nós ou outros varejistas, bem como OEMs, pudéssemos registrar o tempo de temperatura da superfície para fornecer ao indivíduo uma temperatura precisa que muitos de nós pudessem ler, todos economizariam muito dinheiro e causariam a instalação de outro sensor. . muito confuso e mais fácil. Não há praticamente nenhum vazamento potencial, provavelmente perda de líquido de arrefecimento, e também pode haver muito menos risco associado a queimaduras ao trabalhar em um motor realmente em funcionamento constante. Não há furos que ajudem a perfurar e encontrar furos completamente tampados, e apenas não precisa de adaptadores válidos. Infelizmente, queremos conhecer a temperatura interna, por isso trazemos para medi-la e confiamos em indivíduos com sistemas de gerenciamento de motores e completamente os sensores para saber o quanto o motor está fervendo. Então, para repetir, você pode usar o novo sensor de temperaturas para fazer uma comparação bem padrão, desde que você entenda que se tudo funcionar, o detector provavelmente será ainda mais alto simplesmente porque o sensor está medindo as medições de temperatura.Tour e temperatura. pistola regula a temperatura da superfície >

Como você pode verificar o medidor de temperatura do autômetro?

O teste difícil, é claro, é considerar um ohmímetro. Ligue o veículo, a menos que o sensor caia a uma temperatura forte, então desligue nosso transmissor enquanto o motor estiver funcionando. Use este ohmímetro para medir algumas conexões do bloco transdutor.

Verificação da precisão de um bom termômetro mecânico sólido. Um termômetro mecânico tem uma linha grossa e escura presa à parte de trás de um sensor, com uma sonda na outra extremidade principal. É apenas um bom tubo capilar sólido. Deve ser tomado com gás etéreo CO2 inflamável, portanto NÃO teste a sonda acompanhada de chama.

A forma correta de qualidade de qualquer um desses sensores é em uma panela de água quente. Insira totalmente a sonda de medição em algumas das águas mais importantes e monitore a área específica de alta temperatura da água em cima disso com um dispositivo de medição e escoltado por um dispositivo de medição de temperatura conhecido, bom e autêntico. Notas Tenha especial cuidado ao manusear líquidos quentes. Além disso, saber que a água ferve no passo 2 cento e doze graus Fahrenheit (no nível normal do mar) deve dar a você uma ideia de quão preciso é o medidor inteiro em relação à minha pergunta. Temperatura

Não usado em medidores mecânicos de quantidade de força um transmissor substituível, e eles definitivamente estarão muitas vezes além do reparo. Portanto, não deixe que eles tentem remover normalmente o capilar ou simplesmente medir a vareta por qualquer motivo.

solução de problemas do medidor de nível de calor do autômetro

Verifique sua própria precisão operando em um curto espaço de tempo (medidor com transmissor mortal disponível): Este medidor geralmente tem 3 portas na parte traseira, incluindo a maioria dos medidores (exceto portas de luz) . Ele envia o sinal por todo o caminho do terminal “S” exato para o transmissor, e o trabalho relacionado ao transmissor é alterar a resistência do sinal para o solo do jardim. Dito isto, o transmissor e, como consequência, o medidor se encaixam para serem verdadeiros, o transmissor mais importante precisaria ser aparafusado diretamente a algo que está assentado, pois eu argumentaria que o caminho exato do terra do transmissor realmente faria a rosca de montagem do transmissor. O multímetro em si nada mais é do que apenas um ohmímetro ajustado e regulado. Para ser capaz de julgar o seu, você precisa de uma resistência de fonte de terra controlada e isso significa mensurável. Muitas oficinas de reparação de veículos utilitários elétricos têm seu próprio testador de sensor novo, que deve ser um painel de qualquer seleção com diferentes valores de resistência. O AutoMeter, um pequeno medidor de temperatura de varredura de soma de 100 a 250, usa esse teste de resistência do solo de 1123 ohms a 100 graus Fahrenheit e uma resistência de mais de 60 ohms ao solo é igual a 250 graus Fahrenheit. Você pode ligar para o nosso serviço pós-venda para mais demandas.

Você tem um computador lento? Reimage é o melhor software de remoção de malware e reparo de PC projetado para computadores Windows.

Autometer Temperature Sensor Troubleshooting Tips
Felsökningstips För Autometer Temperatursensor
Tips Voor Het Oplossen Van Problemen Met De Temperatuursensor Van De Autometer
Conseils De Dépannage Du Capteur De Température Autometer
Tipps Zur Fehlerbehebung Beim Autometer-Temperatursensor
Sugerencias Para La Solución De Problemas Del Sensor De Temperatura Del Autometro
자동계 온도 센서 문제 해결 팁
Советы по устранению неполадок датчика температуры Autometer
Wskazówki Dotyczące Rozwiązywania Problemów Z Czujnikiem Temperatury Autometer
Suggerimenti Per La Risoluzione Dei Problemi Del Sensore Di Temperatura Dell’autometro