Wskazówki Dotyczące Rozwiązywania Problemów Z Czujnikiem Temperatury Autometer

Mam nadzieję, że ten podręcznik użytkownika pomoże ci, gdy przejdziesz bezpośrednio do temperatura autometru wyraźnie pokazuje rozwiązywanie problemów.

Twój komputer działa wolno? Nie czekaj dłużej, aby go uratować. Pobierz nasze narzędzie do naprawy systemu Windows i wróć na właściwe tory za pomocą kilku kliknięć!

Główną przyczyną błędnych odczytów temperatury jest niedokładny czujnik temperatury płynu chłodzącego (CTS). Zadanie, które zwykle znajduje się obok termostatu samochodowego w grupie chłodnicy (patrz instrukcja obsługi swojego najbardziej lubianego samochodu lub instrukcja naprawy) jest podatne na zabrudzenia, a także awarię.

Czasami zwykle przychodzi czas, kiedy chcesz sprawdzić, jak dokładny jest twój termometr, alternatywnie może po prostu nie wierzysz w coś, co to jest. Może pokazać wilgoć. Wierzymy, że wszystko zaczęło się od jednego z największych nieporozumień o klimacie wodnym w dzisiejszych czasach… Popularne pistolety termiczne (pistolet laserowy, pistolety na podczerwień itp.) będą w porównaniu z tym równie lepsze i większe. Mogą być bardziej poręcznymi małymi urządzeniami, które często świetnie nadają się do sprawdzania stanu wszystkiego, od kolekcjonera po cenny napój bezalkoholowy. Będzie można go również wykorzystać do porównania historii warunków klimatycznych z Twoim CELEM. Idealnie będzie to służyć jako najlepsze porównanie podkładu, a nie prawidłowe. Oto dlaczego: Twoja opalarka mierzy temperaturę pozorną i nie ma sensacyjnej zdolności do mierzenia całej temperatury chłodziwa za pomocą aluminiowego elementu zestawu prostownicy. Temperatura powierzchni była zawsze niższa niż temperatura płynu chłodzącego samochód lub inaczej nazywana, jak powiedziałbym, że silnik ma temperaturę „wewnątrz”. Społeczność powierzchniowa tego, co zwykle mierzysz, ma za zadanie rozpraszać ciepło. Typowa różnica wilgotnościZaletą jest od 5 do 25 poziomów między danym manometrem a termometrem. Zależy to od wydajności tego aspektu, który jest dmuchany drogim pistoletem termicznym, aby usunąć ciepło. Więc jeśli uważasz, że twoja skala wynosi zwykle 195, a Families Point & Shoot ma wynik budowania wynoszący 185, możesz być pewien, że otrzymujesz rozsądne i realistyczne porównanie. Czy warto więc zaufać opalarce sunrrrr? W tych przypadkach, w których osoba myśli, że czytanie jest zminimalizowane, wszystko się zmienia. Oto ogólny przykład: ilekroć wskaźnik wskazuje tylko 160, z drugiej strony podejrzewasz, że silnik jest prawie całkowicie rozgrzany, prawdopodobnie będziesz pobierał próbki mdłości opalarką poza powierzchnię określonej temperatury obudowy, wlotu kolektora ( gdzie znajduje się duży, duży płaszcz wodny) oraz w dowolnym miejscu przesyłki pocztowej. . Jeśli odczytasz z urządzenia temperaturę 195, gdy miernik wskazuje sto sześćdziesiąt, to wiedząc, że zakres ciepła na powierzchni jest niższy niż temperatura w jamie brzusznej, możesz założyć, że twoja obecna matematyka jest rzeczywiście błędna. Twoja wewnętrzna temperatura może osiągnąć 200 lub 175, niestety myślę, że wciąż jest dużo wyższa niż wszystkie wskaźniki na koncercie. Należy pamiętać, że jeśli ja lub inni dostawcy, nawet jeśli producenci OEM mogliby rejestrować godziny temperatury powierzchni, aby zapewnić dokładny zakres wysokich temperatur, przez który wielu z nas mogłoby przejść, każdy zaoszczędziłby tonę, angażując pieniądze i sprawiłby, że instalacja innego wskaźnika byłaby zbyt duża . . mniej bałaganu, a co za tym idzie łatwiejsze. Praktycznie nigdy nie będzie żadnych potencjalnych wycieków lub strat płynu chłodzącego, a także będzie znacznie mniejsze ryzyko poparzenia podczas pracy na gorącym, stale pracującym samochodzie. Brak otworów do wiercenia i dobre zatkane otwory do znalezienia, a dokładnie nie wymagają rzeczywistych adapterów. Niestety, chcemy znać ciepło wewnętrzne, więc musimy mierzyć, pamiętaj o tym i zaufaj komuś z systemami zarządzania silnikiem i wszystkimi czujnikami, aby wiedzieć, jak gorący jest silnik. Reasumując, możesz założyć nowy czujnik temperatury, aby pomóc w bardzo prostym porównaniu, o ile rozumiesz, że jeśli wszystko działa, czujnik prawdopodobnie będzie jeszcze wyższy, ponieważ czujnik zaczął mierzyć temperaturę wewnętrzną. i temperatura. pistolet na wodę reguluje temperaturę powierzchni >

Jak sprawdzić miernik temperatury autometru?

Najłatwiejszym testem modułu jest użycie omomierza. Uruchom pojazd, aż czujnik osiągnie stabilną temperaturę, a następnie wyłącz nadajnik, gdy serp działa. Użyj tego omomierza do pomiaru dwóch połączeń bloku przetwornika.

Sprawdzanie dokładności dobrego, stałego termometru automatycznego. Termometr mechaniczny ma dobrą grubą, ciemną rurkę przymocowaną z tyłu czujnika, z konkretną sondą na drugim końcu. To tylko tak zwana rurka kapilarna. Musi być wypełniony łatwopalnym gazem eterycznym CO2, więc NIE WIDZĘ sondy z płomieniem.

Dokładny sposób na przetestowanie któregokolwiek z czujników znajduje się pod garnkiem z gorącą wodą. W pełni włóż sondę ważącą do najważniejszych płynów i monitoruj obszar o największej temperaturze wody również za pomocą urządzenia liczącego i w towarzystwie najlepszego znanego, dobrego i dokładnego sprzętu do pomiaru temperatury. Uwagi Zachowaj szczególną ostrożność podczas porządkowania gorących płynów. Wiedząc, że deszcz wrze przy dwustu trzynastu stopniach Fahrenheita (przy normalnym poziomie wody) powinna dać ci wyobrażenie o tym, jak dokładny jest miernik w odniesieniu do pytania. Temperatura

Nie są stosowane w mechanicznych manometrach wymiennych przetworników i często są nie do naprawienia. Więc nie pozwól im próbować usunąć kapilary lub po prostu rutynowo sprawdzać wskaźnik poziomu z jakiegokolwiek powodu.

automatyczne rozwiązywanie problemów z miernikiem temperatury

Sprawdź własną dokładność w krótkim czasie (miernik z dostępnym nadajnikiem terminala): Ten miernik ma zwykle 3 porty z tyłu większości testów (z wyjątkiem portów świetlnych). Przesyła program przez całą drogę od precyzyjnego zacisku „S” do nadajnika, a ponadto zadaniem nadajnika jest bez wątpienia zmiana rezystancji z tego sygnału na masę. Biorąc to pod uwagę, nadajnik i manometr pasują, aby mogły być prawdziwe, nadajnik zdecydowanie musiałby być przykręcony bezpośrednio do uziemionych elementów, ponieważ najprawdopodobniej argumentuję, że droga uziemienia nadajnika byłaby w rzeczywistości wiszącą nitką nadajnika. Sam miernik to w zasadzie nic innego jak dopracowany i wyregulowany omomierz. Aby móc to ocenić, potrzebujesz faktycznie kontrolowanego, a zatem mierzalnego podłoża, które otrzyma opór. Wielu sprzedawców zajmujących się naprawą pojazdów elektrycznych ma tak zwanego nowego specjalistę od czujników, który będzie stanowił grupę dowolnego typu o różnych wartościach poziomu. AutoMeter, niewielka liczba skanujących mierników temperatury do 250 stopni, wykorzystuje test oporu uziemienia 1123 om przy = 100 stopni Fahrenheita i rezystancję 65 omów, aby wspomóc uziemienie przy = 250 stopni Fahrenheita. Możesz skontaktować się z naszym działem obsługi posprzedażnej, aby uzyskać więcej specyfikacji.

Masz wolny komputer? Reimage to najlepsze oprogramowanie do usuwania złośliwego oprogramowania i naprawy komputera przeznaczone dla komputerów z systemem Windows.

Autometer Temperature Sensor Troubleshooting Tips
Dicas De Solução De Problemas Do Sensor De Temperatura Do Autômetro
Felsökningstips För Autometer Temperatursensor
Tips Voor Het Oplossen Van Problemen Met De Temperatuursensor Van De Autometer
Conseils De Dépannage Du Capteur De Température Autometer
Tipps Zur Fehlerbehebung Beim Autometer-Temperatursensor
Sugerencias Para La Solución De Problemas Del Sensor De Temperatura Del Autometro
자동계 온도 센서 문제 해결 팁
Советы по устранению неполадок датчика температуры Autometer
Suggerimenti Per La Risoluzione Dei Problemi Del Sensore Di Temperatura Dell’autometro